甲賀市議会 2022-09-13 09月13日－06号
ロータリーの改修につきましては、議員仰せのとおり、北側に間口を設置するなどスペースを有効に活用できるよう、駅利用者の利便性・安全性を十分考慮した上で、関係機関と協議・調整を図ってまいります。 以上、答弁といたします。 ○議長（田中喜克） 瀬古議員。 ◆８番（瀬古幾司） 今の御答弁でいくと、全くできないということではないというふうな受け止めでよろしいんでしょうか。
ロータリーの改修につきましては、議員仰せのとおり、北側に間口を設置するなどスペースを有効に活用できるよう、駅利用者の利便性・安全性を十分考慮した上で、関係機関と協議・調整を図ってまいります。 以上、答弁といたします。 ○議長（田中喜克） 瀬古議員。 ◆８番（瀬古幾司） 今の御答弁でいくと、全くできないということではないというふうな受け止めでよろしいんでしょうか。
現在は、通路の北側にもフレコンがびっしりと積み込まれていますので、この写真は少し前のもんだと思います。 御覧のとおり、工場前は伴谷小学校の通学路でもあり、積み上げられたフレコンの荷崩れや荷物の積卸しの際のフォークリフトや大型コンテナ車の往来にも危険を感じています。この写真でも、フォークリフトが真ん中に動いています。
１階には、北側が待合室、南側がコミュニティルームとなっております。 写真をお願いします。 これが、待合室です。待合室の中です。これは、コミュニティルームです。コミュニティルームの中です。ありがとうございます。 改札は２階にありまして、南北自由通路があります。草津駅管理の簡易委託駅で、窓口は設置されていますが、午前８時までと午後７時半以降は無人となります。ＩＣＯＣＡは、対応してます。
ただ、少し計画の拠点での集客方法とか、維持管理とか、また敷地の北側に立地する古民家の利用とあります。図示されているわけなんですが、まだ決まってない、まだ予定なんでございますが、そういったことに関する運用経費、いわゆる利用するときの経費もどのようにお考えになっているのか、分かる範囲で結構でございます。どうぞよろしくお願いいたします。 ○議長（田中喜克） 産業経済部長。
５点目、県道片岡栗東線の北側水路については、いかようにお考えか、付替えをされるのか、また、地元横江町には説明をされているか、お伺いいたします。 ６点目、コロナ禍の影響など企業にとって将来を見通せない不安定な要素があると思いますが、差し支えがなければ企業誘致の相談状況をお聞きいたします。 以上、１・２・６点目は副市長に、３・４・５点目については都市経済部長にお伺いいたします。
例えば、災害が起きるというたって、野洲川を隔てて北側と南側でしたら、湖南市全部が災害に遭うということはありませんやんか。雨が降るのだって、野洲川の北で大雨降っているときは、南は降っていませんとか、同じ量じゃないですやん、雨量も。そこですやんか。そういう何か具体的な話の積み上げをしませんか。固定されたものじゃないですから。
10 髙田 正司 議員 【総括方式】 1.横江工業団地地区計画について (1)民を活用した造成、分譲について (2)県や市の土地開発公社を活用した企業誘致について (3)古高工業団地１号線の工事の進捗について (4)県道片岡栗東線に係る県との協議について (5)県道片岡栗東線の北側水路
まず１点目の石部駅周辺整備のコンセプトと南北駅前広場の在り方についてでございますが、本市では都市計画マスタープランを策定し、鉄道駅を中心に周辺地域を都市拠点としたコンパクトな市街地整備と交通ネットワークの充実による地域活性の維持を目指すとともに、低炭素社会の実現により、持続可能で誰もが暮らしやすい安全で安心なまちづくりを目標とする整備方針を定めており、この方針を基本に駅北側に改札口を新設し、アクセス
冠水箇所としては、水口公園北側の馬渡川付近や水口町名坂地先の国道１号アンダーパスなどで道路が冠水している状況を確認しております。 以上、答弁といたします。 ○議長（田中喜克） 戎脇議員。
６月23日にＪＲ西日本と石部駅改良に関する基本協定ならびに石部駅南北線自由通路整備に関する基本協定を締結し、石部駅周辺整備ならびに駅の整備工事については令和６年３月31日までに、また、石部駅周辺整備については、北側駅前広場、石原線整備を令和７年３月31日を目指すとのことです。
これにつきましては、ＪＲ甲南駅の周辺整備に伴い現状の甲南駅前自転車駐車場を甲南駅南自転車駐車場に改名をするとともに、北側に甲南駅北自転車駐車場を新たに設けようとするものです。甲南駅の北側においても整備が進むことは、市民の皆さんにとっての利便性向上に確実につながると認識をしております。
本議案は、甲南駅周辺整備に伴い、甲南駅北側に新たに自転車駐車場を設置をするため、甲賀市自転車駐車場条例の一部を改正するものであります。 この条例は、令和４年４月１日から施行することといたします。 次に、議案第９３号 甲賀市国民健康保険条例の一部を改正する条例の制定について、その提案理由を申し上げます。
また、湖南市の実情からすると３か所の支援センターが必要と考えるが、そこまでに至っていないため、野洲川の北側と南側の２か所で対応しているとの答弁でした。その後、討論はありませんでした。 議案第65号 令和２年度湖南市訪問看護ステーション事業特別会計決算の認定について、業務改善についての質疑に対して、この事業そのものが成り立っていないのに、業務改善の議論は成り立たないとの答弁でした。
ここも対岸の南側は割と護岸の地域が少ないんですけど、こちらの北側はすごいなと思いました。昨日、ちょっと見させてもろてきたら、奉仕活動で約８０センチぐらいかな、清掃していただいてました。それから、この地域の水利のところでございますので、この地域はここの水利で消防の消火に、これを利するというところでございますが、そこへも到達ができにくい場所だということを見てきました。
指定駐車場は２１台ありますが、いつも満車で北側の道路に止めておられます。 ①年間の使用人数と車の概略台数が分かりましたらお伺いします。 ②番目に、西側に駐車場の増設ができないかお伺いします。 ③番目に、北側に路上駐車をしていますが、車と車の間から子どもが飛び出す場合があり大変危険と思われますがどうでしょうか、お伺いします。 ④番目に、道路に線を引き駐車場にしてしまってはどうでしょうか。
公民館のほうが、中央公民館のほうがコミュニティセンター化というような総合政策部長のさっき答弁がありましたけれども、その二つ、社会教育の部分と複合化というようなことも含めると、ほかの外郭団体等も個人的には頭に浮かんだりするんですけれども、そういった複合化も必要だろうというふうにも思いますし、一つは立地から考えると東海道、あそこは実際は東西の道はお城の中ですので東海道ではないんですけれども、もう一本、北側
耕作等、田んぼもございますので、なるべくそちらに影響がないように、今考えておりますのは、北側の宅地側の側溝、外周部の側溝の発注をできたらと考えておりますけれども、ただ、地元との調整等もございますので、今後、発注の規模とか状況につきましては、改めて、またこちらの方で積算しながら地元と調整して発注していくという形になると思いますので、ご理解いただきますようによろしくお願いいたします。
そして、この運動場の北側にハートヘルスパーク甲南というスポーツゾーン、そして、福祉ゾーンと続いてあります。その拠点の名前が展示されておりますし、紹介されております。この横に体育館などがございますが、当日このグラウンドでは、シルバー野球団が一生懸命８人ほど頑張って走ってキャッチボールなどやっておられました。
この路線は、一級河川大砂川を境に、西はほ場整備の農振農用地、東は市街化区域に指定している地域になり、市道夏見線と市道大溝線を、ＪＲ草津線の北側を東西で結ぶ延長640メートルの計画路線でございます。
北側に比べ、少し寂しく思います。周辺市街地整備商業集積エリアとありますが、お考えをお伺いします。 ⑥三雲駅南側整備についてでございます。これも周辺市街地整備商業エリアとありますが、ここの所見もお伺いします。 （２）ソフト事業についてお伺いします。 ①観光事業について伺います。